Производство электромобилей увеличивает потребность в резцах для заточки

Многие страны стремятся прекратить продажи автомобилей, работающих на ископаемом топливе, а автопроизводители экспериментируют с технологиями электромобилей, чтобы удовлетворить эти требования. Согласно новому сообщению ANCA, производителя режущих инструментов, эти тренды могут повлиять на продажи режущих инструментов.

Согласно сообщению ANCA, в 2017 году 11,8% потребления режущего инструмента пришлось на автомобилестроение. По оценкам, время обработки для электромобилей (EV) сократится на 50-75% по сравнению с традиционными двигателями внутреннего сгорания, что приведет к общему снижению потребления режущего инструмента по мере прекращения производства автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС).

Согласно сообщению, производство электромобилей открывает множество возможностей для заточных станков, особенно в области производства шестерен для трансмиссии транспортных средств. Высокая частота вращения двигателя (до 20 000 об/мин) означает, что для снижения скорости для повышения эффективности требуется более высокое передаточное число. Планетарная система передач более распространена в новой конструкции трансмиссии. В планетарном ряду внешние шестерни необходимо шлифовать, что можно легко выполнить с помощью текущего производственного процесса червячной обработки и последующего шлифования. Проблема во внутреннем зубчатом венце. Традиционно внутренние шестерни изготавливаются с формованием или протяжкой; Формирование происходит медленно, а прошивка требует громоздких инструментов, говорится в статье.

Редукторы для электромобилей требуют большей точности и более высокой производительности. Качество внутренних шестерен необходимо повысить с DIN 10 до DIN 6; зуботехническая промышленность рассматривает жесткую заточку как революционный процесс производства миллионов внутренних зубчатых венцов, необходимых для электромобилей.

Чтобы удовлетворить более высокие требования, ANCA выпустила в 2019 году модель GCX Linear, которая, по словам компании, представляет собой комплексное решение для производства цельных твердосплавных фрез для зачистки по стандарту DIN AA.

Совсем недавно компания выпустила новый пакет программного обеспечения для заточки заточных и формовочных резцов. Клиентам машин ANCA MX и TX необходимо всего лишь приобрести обновление программного обеспечения и заменить стандартный датчик рубиновым наконечником датчика.

Программное обеспечение для улучшения заточки важно из-за конструкции этих фрез. Резцы для заточки классифицируются как зубчатые фрезы, состоящие из боковой и передней поверхности. После того, как боковые поверхности изготовлены, при заточке затачивается только передняя поверхность. Эти инструменты дороги и рассчитаны на длительный срок службы, обычно от 6 до 10 мм глубины переточки. Во время заточки передняя поверхность каждый раз стачивается на 0,3–0,5 мм, в зависимости от степени повреждения. За срок службы инструмента может выполняться от 30 до 50 перезаточок. Учитывая растущую тенденцию развития электромобилей, к 2024 году может возникнуть потребность в сотнях тысяч заточных резцов, что будет эквивалентно более чем миллиону заточек.

Пакет заточки доступен для станков MX и TX. При минимальном изменении аппаратного обеспечения MX может работать с инструментами диаметром до 105 мм. Модель TX еще более эффективна, благодаря большему рабочему диапазону и более прочной конструкции, что позволяет использовать инструмент диаметром до 240 мм. Фрезы ступичного и дискового типа могут быть установлены на цангу с помощью приспособления. Фрезы с хвостовиком можно зажимать непосредственно в цанге или с помощью переходника под конус Морзе.

В пакете программного обеспечения ToolRoom новая опция приобретения «Заточка фрезы типа шестерни» содержит операции по оцифровке и заточке двух стилей передней поверхности: ступенчатой ​​передней поверхности и конической передней поверхности.

Для получения дополнительной информации прочитайте сообщение на веб-странице ANCA.

Математическое выражение, обозначающее один из нескольких параметров, описывающих текстуру поверхности (так же, как средняя шероховатость Ra). Средняя шероховатость – это среднее арифметическое отклонение высоты измеренного профиля поверхности от центральной линии профиля. См. текстуру поверхности.

Операция, при которой фреза постепенно увеличивает прорезь или отверстие или формирует внешнюю поверхность заготовки. Низкие зубья начинают резку, промежуточные зубья удаляют большую часть материала, а высокие зубья завершают работу. Протяжка может быть одноэтапной операцией, в отличие от фрезерования и прорезания пазов, которые требуют повторных проходов. Однако обычно протяжка также включает в себя несколько проходов.